ЛАМПОЧКА ЗА ТРИ ДОЛЛАРА
Около полуночи 29 декабря 1972 года рейс 401 авиакомпании «Истерн
Эйрлайнз» заходил на посадку в аэропорту Майами. На форту было сто
шестьдесят три пассажира и экипаж из тринадцати человек. Все, казалось, шло
нормально, пока пилот не попытался выпустить шасси. Индикатор шасси не
загорался! Поскольку они были прямо над Болотистой равниной Флориды,
снаружи практически не было света, чтобы визуально проверить, включился ли
механизм выпуска шасси.
Нужно было быстро принимать решение. Без уверенности в том, что механизм
шасси сработал, идти на посадку было в высшей степени рискованно. Командир
приказал сделать несколько кругов, чтобы он мог оценить ситуацию.
Пилот и команда знали, что могло быть две причины того, почему индикатор не
зажигался. Первая в том, что механизм шасси действительно не сработал, вторая –
что перегорела индикаторная лампочка.
Пилоты начали разговаривать между собой и даже стучали по индикатору и
крутили его в надежде, что он заработает, – все было бесполезно. Они решили
заменить лампочку и посмотреть, что от этого изменится. В то время как они были
заняты заменой неисправной лампочки, автопилот был отключен, то есть самолет
шел на ручном управлении. Никто не заметил, что воздушное судно теряет высоту.
Внезапно самолет, летевший рейсом 401, врезался в землю на Болотистой равнине в
восемнадцати милях от аэропорта Майами!
Все в кабине были так сосредоточены на трехдолларовой лампочке, что забыли
пилотировать самолет!
Той ночью девяносто шесть пассажиров и пять членов экипажа погибли просто
потому, что пилоты упустили из виду свое главное дело. Они были увлечены
«срочным» и забыли о «важном»!
Мы редко сталкиваемся с такими драматическими последствиями нашего
неумения сосредоточиться на приоритетах, но все мы временами повинны в
пренебрежительном отношении к тому, что действительно является для нас
главным ради сиюминутных дел.